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車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站,解決固定式氣象站的局限性

更新時(shí)間:2023-12-15      點(diǎn)擊次數(shù):985

氣象監(jiān)測對(duì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量要求日益提高,為了滿足這一需求,車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站應(yīng)運(yùn)而生。這類氣象站搭載先進(jìn)設(shè)備,能夠在移動(dòng)過程中自動(dòng)監(jiān)測各類大氣環(huán)境參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)氣象數(shù)據(jù)高時(shí)效、高精度的采集,有效彌補(bǔ)了固定氣象站的不足。

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《“十四五"國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃氣象科技領(lǐng)域?qū)m?xiàng)規(guī)劃》明確提出,要加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)和復(fù)雜地形氣象元素的聯(lián)合觀測,建設(shè)陸地移動(dòng)觀測系統(tǒng)。車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站的研發(fā),正是在這一國策導(dǎo)向下啟動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。同時(shí)這也提供了移動(dòng)觀測所需的數(shù)據(jù)產(chǎn)品,用于數(shù)值天氣預(yù)報(bào)、氣候預(yù)測、公共天氣服務(wù)等多領(lǐng)域應(yīng)用的模型驗(yàn)證、過程研究。

車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站以車載移動(dòng)平臺(tái)為載體,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)溫度、濕度、風(fēng)速風(fēng)向、氣壓、能見度、降水量等多種氣象要素的同步觀測和測量。這種“移動(dòng)探測器"模式打破了傳統(tǒng)固定地面氣象站觀測的限制,實(shí)現(xiàn)了對(duì)研究區(qū)的多點(diǎn)位、全過程觀測,獲得了高時(shí)空分辨率的大氣環(huán)境參數(shù)實(shí)測數(shù)據(jù),是傳統(tǒng)固定式氣象站所無法達(dá)到的。

從社會(huì)性上看,車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站在道路氣象服務(wù)、重大活動(dòng)氣象保障、災(zāi)害天氣監(jiān)測、城市環(huán)境評(píng)估等方面發(fā)揮著重要作用。例如在確保道路安全方面,它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)交通氣象環(huán)境的精細(xì)描繪,有助于道路部門及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施;在重大活動(dòng)氣象保障上,它能夠?qū)顒?dòng)區(qū)域及周邊進(jìn)行高時(shí)空分辨率的監(jiān)測,為主辦方精確判斷天氣情況提供依據(jù)等。

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目前車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站已在全國各地得到了廣泛應(yīng)用,例如某市氣象局采用了奕帆科技旗下的新型車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站進(jìn)行區(qū)域氣象監(jiān)測。該氣象站安裝在監(jiān)測車輛上,可按照使用需求,通過配置不同的氣象探測儀,實(shí)現(xiàn)對(duì)氣溫、濕度、氣壓、風(fēng)速等多種氣象要素的觀測。

在實(shí)際使用中,監(jiān)測車采用了“一車多用"的運(yùn)行模式,它不僅為氣象部門開展常規(guī)氣象監(jiān)測,還結(jié)合電力部門的需求,沿電力設(shè)施設(shè)備周邊設(shè)置行駛路線,對(duì)局地氣象環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測。同時(shí)它還能根據(jù)不同的路線情況和監(jiān)測任務(wù),靈活設(shè)置觀測方案,從而在保證氣象部門數(shù)據(jù)獲取得的前提下,擴(kuò)大監(jiān)測車的運(yùn)行范圍和使用效能。

在為期半年的移動(dòng)監(jiān)測中,監(jiān)測車?yán)塾?jì)行駛5萬公里,獲取各類氣象監(jiān)測原始數(shù)據(jù)達(dá)20TB。這些高時(shí)空分辨率的氣象數(shù)據(jù),為氣象部門的預(yù)報(bào)服務(wù)、氣象科研單位的數(shù)值模型驗(yàn)證等提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。

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在應(yīng)用效果上看,車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站在道路氣象預(yù)上發(fā)揮著日益重要的作用。依托高精度氣象觀測數(shù)據(jù),可以對(duì)突發(fā)性道路天氣災(zāi)害進(jìn)行預(yù)警報(bào)告。如對(duì)大霧、打滑、強(qiáng)降雨等道路氣象災(zāi)害,提前30分鐘可以發(fā)布黃色預(yù)警,提20分鐘可以發(fā)布橙色預(yù)警,提前5-10分鐘發(fā)布紅色預(yù)警。這為道路管理部門及時(shí)采取交通管制、旅行修程提示等應(yīng)對(duì)措施提供科學(xué)支撐。

可以看出,車載移動(dòng)監(jiān)測氣象站以其移動(dòng)性優(yōu)勢(shì),該技術(shù)的應(yīng)用前景非常廣闊。相信未來在更多新興氣象服務(wù)領(lǐng)域,這一技術(shù)都能發(fā)揮重要作用,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力數(shù)據(jù)保障。

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